Boîte vintage de Van Melle avec une image de chevaux et de jockeys

Boîte vintage de Van Melle avec une image de chevaux et de jockeys.

• Fabricant: Van Melle Rotterdam
• Date de fabrication: années 50/60

Description
Boîte vintage rectangulaire avec couvercle à charnière. Le décor de cette boîte se compose d'un fond blanc avec un dessin de deux jockeys à cheval sur le couvercle. La scène se déroule comme une scène de course avec un cheval blanc et un cheval noir. Les cavaliers, ou jockeys, sont vêtus d'une tenue orange / rouge.

Les côtés de la boîte présentent la même image décorative, mais exécutée en noir et blanc.

Intérieur et fond argentés. Le bas est marqué du logo Van Melle.

État
Cette boîte est dans un bon état vintage avec des traces d'utilisation et des traces d'usure liées à l'âge. Les photos font partie de la description.

Dimension

• Hauteur: 9 cm.
• Longueur: 25,5 cm.
• Largeur: 17 cm.

Van Melle a commencé vers 1840 comme boulangerie à Breskens. Celui-ci vendait également des boules de sucre. En 1900, Izaak van Melle a également commencé à les produire mécaniquement. Vers 1920, le frère d'Izaak, Dirk-Machiel, a ouvert une usine de biscuits et de gaufres, y compris le Mariakaakje. La comptine suivante a été utilisée pour la vente:

Mères! Avez-vous encore de jeunes enfants?
Fournit les biscuits de Van Melle dans le placard.
Mais fermez-les. Parce que seul cela peut l'empêcher.
Que vous surpreniez vos enfants lorsqu'ils mangent des sucreries.

Des recettes ont été recherchées dans le monde entier et à partir de 1926, des caramels ont été préparés, ainsi que le caramel aux fruits et le caramel à la menthe poivrée qui ont été introduits de Pologne. Ces bonbons sont toujours populaires dans le monde entier sous les noms de Fruittella et Mentos.

L'entreprise trouva des marchés bien au-delà de ses frontières et en 1935, le premier avion de la compagnie aux Pays-Bas, le Dubbel Arend, fut acheté. Cependant, le 11 septembre 1944, Breskens a été lourdement bombardé par les Alliés, et l'usine a également été détruite. En 1946, la production reprend à Rotterdam.

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